謎の枠、表記… 少しずつベール脱ぐ東西の新クルーズ列車、見えてきた「こだわり」
2016年8月、JR東日本とJR西日本の新クルーズトレイン、「四季島」と「瑞風」がついに“顔”を現しました。まだ詳細は明らかでない部分も多い両列車ですが、それぞれの“こだわり”が新たに見えてきています。書かれている小さな文字にも注目です。
【画像】「ひかりRS」と出会う「瑞風」
Writer: 伊原 薫（鉄道ライター）
鉄道ライター。乗り鉄・撮り鉄のほか、鉄道旅で酒を楽しむ「飲み鉄」や列車を貸し切って遊ぶ「借り鉄」の普及に勤しむ。最近は、鉄道と地域の活性化アドバイザーとしても活動中。好きな発車メロディはJR北千住駅。
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一つ良いか？
ATC・ATS-P&-Psは分かる。
が、-Dn(写真は『Dn』表記)って、なんですか！？
正確には、JR貨物・EH800が搭載している『DS-ATC(ATC-L機能付)』と同等では？(←こちらはWikipediaで調べました)
筆者は『保安装置は門外漢』と言いそうけど、そこんとこを詳しく調べて書くべきだね。客乗せる「旅客車両」で初めて『-Dn』表記を見て、ビックラこきましたよ。
変な文字化けがあったので訂正したい。
(誤)ATC・ATS-P&-Psは分かる。
(正)ATC・ATS-P&-Psは分かる。
送信に不備が有りましたら、お詫びしますm(__)m。
また文字化けがあったので、正しく書く。
ATC・ATS-Pと-Psは分かる。
まささんへ
Wikipediaを見てみましたが、「ATS-Dnを装備する」と書いてありますね
DS-ATCと同等であろうが何だろうが、Dnと書いてあるんだからDｎで良いでしょう
あと、脚注19番のリンク先を読みましたか？
「DnはJR北海道のデジタル式ATS-Dnのこと」と説明されていますね
Dnで何の問題も無いでしょうし、より限定的で具体的で正確な表記と言えますね
また、この車両を企画し、所有し、管理し、運行するJR東日本がDnと表記しているのですから、Dnが正解なんですよ
このようなEDC(ディーゼルハイブリッド？)で一般車両のような記号つけたら寝台の無いラウンジ車は「キモイ」だな。