「ミサイルが足りない」 世界が欲しがる“主力装備”日本も国内製造へ 輸入に頼れない“背に腹代えられぬ”事情
防衛省が空対空ミサイル「アムラーム」の国内生産に着手する方針を固めました。航空自衛隊の主力戦闘機F-35に搭載できる唯一の中射程ミサイルですが、その背景には国際的な需要の高まりもあるようです。
「撃ちっぱなしOK」自由主義陣営の“標準ミサイル” なぜ日本は国産化？
防衛省は令和8（2026）年度予算案に、AIM-120「アムラーム」中射程空対空ミサイルを日本国内で生産するための基盤整備費として3億円を計上し、令和8年度に国内製造基盤整備に着手する方針を明らかにしました。輸入に頼っていた主力ミサイルを国産化する背景には何があるのでしょうか。
アムラームは1970年代末期から1980年代前期に、アメリカの防衛企業「ヒューズ」（現RTX）によって開発された空対空ミサイルです。アムラームの実用化まで、アメリカ軍などで使用されていた中射程空対空ミサイルAIM-7「スパロー」は、目標に命中するまで発射母機から目標まで母機のレーダーで誘導する必要がありました。
このため発射後にすぐ発射空域から離脱することができず、誘導中に母機が反撃を受けてしまうこともあったのですが、アムラームはミサイル自体に標的を追尾する機能を備えているため、母機から誘導する必要がなく、発射後に母機が空域をすぐ離脱できる「撃ちっ放し」能力を備えています。
アムラームは1992年のイラク飛行禁止区域における多国籍軍の警戒活動以降、様々な戦場で信頼性の高さを実証してきました。また段階的に能力が向上されているほか、戦闘機への火器管制システムとの統合も容易なため、開発国のアメリカ製戦闘機だけでなく、ユーロファイター・タイフーンやサーブ・グリペンといったヨーロッパ製の戦闘機にも統合できることから、2025年1月の時点で日本を含めた40か国以上の空海軍や海兵隊に採用されています。言わば自由主義陣営諸国の戦闘機の、標準的な空対空兵装です。
日本は1999年にアムラームと同等の能力を持つ99式空対空誘導弾（AAM-4）を制式化して、F-15J/DJやF-2戦闘機に搭載してきました。このためアムラームは評価試験用に少数を調達したのみでしたが、2014（平成26）年度から、大量調達に切り替えています。
その理由は、今後、数の上で航空自衛隊の戦闘機の主力となるF-35A/Bには、99式空対空誘導弾をはじめとする日本で開発された兵装の搭載が不可能なためです。
F-35に国産兵装が搭載できないのは、ウエポンベイのサイズに合わないからだと説明されていることもありますが、それ以前に国際共同開発機であるF-35には、開発を主導したアメリカと、開発プログラムに参加したイギリスやノルウェーなどが開発した兵装以外は、統合できない国際的な取り決めが存在しているからです。
このため開発パートナー国ではなく、FMS（対外有償軍事援助）を利用してF-35を購入した国は、日本のように同等の製品を国内開発・生産する能力があっても、アムラームをはじめとする国際的な取り決めで統合が承認されている兵装を購入するほかありません。
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