「圏央道ってコッチも4車線化してるのか…」 開通から“28年経った”約16キロ 今どうなってる？ まもなく“延伸”で交通量増

• 2026.03.22
• 乗りものニュース編集部

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圏央道のうち92.2kmの4車線化工事が佳境を迎えています。この区間は開通から約9年で整備が完了しそうですが、実はもう一つ、4車線化が進められている区間もあります。

9年で92.2kmが完成しそうだが、あと「15.7km」は…？

　暫定2車線で開通した圏央道の久喜白岡JCT（東北道）～大栄JCT（東関東道）間92.2kmの4車線化工事が進捗しています。2026年2月27日につくば中央IC～つくばJCT間の4車線運用が開始され、43.2kmの4車線化が完了しました。

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　一方、圏央道の4車線化は、この92.2kmの区間以外でも進められています。ただしそのスピードは、比較にならないほどゆっくりです。

　久喜白岡JCT～大栄JCT間は2017年2月に全通しました。その年の12月には4車線化の方針が決まり、政府が「財政投融資」を活用して整備を加速。当初は2024年度までの予定でしたが、2026年度までには92.2km全てが4車線化する見込みが立っています。

　これとは別に進められているのが、千葉県の松尾横芝IC～東金JCT間15.7kmの4車線化です。

　この区間はもともと、千葉東金道路（千葉東JCT～東金JCT）の延長部として1998年に開通。2年後の2000年に4車線化事業許可を得てスタートしました。2013年に木更津方面からの圏央道が東金JCTまでつながり、千葉東金道路から圏央道の一部に編入された経緯があります。このため、4車線化事業名は「千葉東金道路」のままです。

　そして、2026年度には圏央道の未開通区間である大栄JCT～松尾横芝IC間がつながるため、この区間は交通量の増加が予想されています。