トラックの“耳”がない!? 近未来のトラック！ ボルボ最新FHに搭載されたカメラ監視システムとは

• 2026.05.23
• 布留川 司（ルポライター・カメラマン）

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ボルボ・トラックセールスは、パシフィコ横浜で今月開催された「ジャパントラックショー2026」において、「ボルボ FH 4x2 トラクター」の2026年最新モデルを展示しました。

カメラ式ミラーの見え方はどんな感じ？

　気になるのがカメラの視界がどうなるかですが、車内には、フロントガラスの左右のピラー部分に縦長のモニターがそれぞれ設置されており、カメラが捉えた映像はここに表示されます。この絶妙な配置により、ドライバーは従来のサイドミラーと同じ感覚で左右のモニターを見ることができます。

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　また、モニターの映像は上下に分割されており、サイドミラーに近い画角と広角の映像が同時に表示され、従来のサイドミラーよりも広い視界が確保されています。さらに、赤外線技術を採用した夜間モードも用意されており、モニター下部のボタンで瞬時に切替えることが可能です。

　ほかにも最新機能が搭載されており、右左折では左右に振られたトレーラーの後端を自動で追従表示する機能や、運転中の基準線を映像にオーバーライドで表示することも可能で、CMSは従来のサイドミラーの置き換えだけでなく、より安全性と運転補助機能が盛り込まれた装備品となっています。

　また、左側カメラアームには下方確認用のカメラを追加することも可能で、これは従来のサイドアンダーミラーとして機能するもので、左側の巻き込み事故を防止するためのものです。会場で展示された車両では、運転席のセンターコンソールにモニターが1台設置され、直上から見下ろすような視点でトラック左側面が映し出されていました。

　10トン以上の大型トラックやトレーラーは車体そのものが大きいため、運転席からの死角となる空間が生じます。トラックメーカーは事故防止とドライバーの負担軽減のために、さまざまな安全装置の導入を進めています。

　自動車では当たり前の存在であるサイドミラーをCMSに置き換えたのは、単純な技術の進化だけでなく、より安全で確実なトラックの運行と物流を実現するための装備ともいえるでしょう。