豪州へ輸出する新型護衛艦“ほぼ日本仕様のまま”で大丈夫? 「独自仕様に現場が困惑」は杞憂か 現地企業のキーマンに聞いた
日本の新型護衛艦をベースにした艦がオーストラリアへ輸出されます。しかし、戦闘システムは“日本仕様”。現場での連携は大丈夫なのでしょうか。現地企業のキーマンに訊きました。
「ときには競争相手だけど…」 でも日本を助ける理由
キーオ氏はさらに、訓練システム、兵站システム、部品管理システム、さらにはシミュレーターなど、オーストラリア海軍が新型FFMを運用するために整備すべき要素が数多く存在すると指摘。「我々には長年に及ぶエンジニアリング経験があり、それを活用してオーストラリア市場での日本企業に対する支援を行うことができます」と意気込みました。
最後に、キーオ氏は新型FFMの輸出プログラムについて、こんな思いを語りました。
「弊社と日本企業とは競争関係にあるように見える場合もあるかもしれません。しかし、改めて強調したいのですが、最終的にはこの計画を可能な限り成功へ導くことこそが我々の役割です。なぜなら、この計画はオーストラリアの防衛能力を支えるものであり、ひいてはオーストラリア人の生活そのものを支える基盤となるからです。
したがって、企業として我々にとっても、この計画を確実に成功させることは極めて重要であり、必要とされるあらゆる場面で、可能な限り支援を行っていく考えです」
新型FFMの輸出は、防衛省はもちろんのこと、日本の防衛産業にとっても初めての経験となる大規模な装備品輸出案件です。そのため、これから大小様々な問題が浮上してくることもあるでしょう。その際、日本企業に手を差し伸べるパートナーとして、サーブ・オーストラリアの存在は大きいと筆者は考えます。
Writer: 稲葉義泰(軍事ライター)
軍事ライター。現代兵器動向のほか、軍事・安全保障に関連する国内法・国際法研究も行う。修士号(国際法)を取得し、現在は博士課程に在籍中。小学生の頃は「鉄道好き」、特に「ブルートレイン好き」であったが、その後兵器の魅力にひかれて現在にいたる。著書に『ここまでできる自衛隊 国際法・憲法・自衛隊法ではこうなっている』(秀和システム)など。





護衛艦の場合、一般的には汎用部品であるバルブや配管がNDS規格で造られていてISO規格やJIS規格と互換性がありません。さすがにボルト類はJIS規格ですが海外に輸出する際は全てをISO規格に統一する必要があると思います。
また、ガスタービンエンジン周り英国制なので当然、インチねじ(ユニファイねじ)が使われています。