答えは全席フルリクライニング 夜行バスの座席問題、ある運行会社の取り組みとは 2018.03.21 乗りものニュース編集部 8 ツイート お気に入り tags: バス, 高速バス, 夜行バス, オリオンバス, VIPライナー 【写真】黄色いボディーが目印「オリオンバス」 黄色い車体に星のイラストが描かれた「オリオンバス」（画像：オー・ティー・ビー）。 この画像の記事を読む この記事の画像をもっと見る（4枚） テーマ特集「【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介」へ 1 2 3
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比率から考えれば正しいよな。
詰め込むだ詰め込んでリクライニングの問題か？
フラットにできない規定に対しては個室風にして車室をギリギリかわして座席の大義を守り高級シートとして特別使用料を別途徴収してみたりで貸しきりや乗り合い路線定義を初めとして事業主等が利用者に吐き出さにゃならん事実は山積ですな
単に立ち席の認められない座席指定の高速バスこそ全ては座席が前提だと言う事を周知していかないと相変わらずシートベルトを着用しない者は後を絶たないだろうね
最初からリクライニングさせていると言うことは、座席を倒した状態で衝突試験をクリアしているんですよね。
座席を何度倒した状態で衝突試験をクリアしたのかも記載して下さると今後の参考になりますので、よろしくお願いします。
定員が同じでもシートを幅の広い物に変えれば通路が狭くなり重量も変わるので構造変更登録してない会社が多すぎなんだよ！本来なら図面を作成して陸運局に持ち込むのが当たり前なんだけどね
こんなバスに事故られたら陸運局とのデータに食い違いがあるから保険なんて出ないし、だから俺はブランドより実際の運行会社な問い合わせをしてバスが陸運局に保管されてる書面通りかを聞いてから乗りますよ
去年話題なったネタなのに、今さらかよ。
他のニュースサイトのパクリ？
最初から倒れていた方が気兼ねせずに寝られて本当に助かります。
この傾向が全社的に広まればいいなぁ。
別のサイトでも同じ記事ありましたよね？
はじめから倒れていると座りづらいし、乗車してしばらくは普通に座っていたい。
一斉アナウンスは素晴らしいと思う。他の会社も見習ってほしい。