2019年3月ダイヤ改正、暮らしへの影響は？ 各社の変更点をチェック！

• 2019.03.16
• 杉山淳一（鉄道ライター）

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JRのダイヤ改正は、新幹線や特急のデビューや新線開業、赤字路線廃止が大きく報じられますが、私たちが普段使っている路線も変更が生じます。ダイヤ改正後に慌てないために、いつも使っている路線の改正内容を確認しておきましょう。

大手私鉄もダイヤ改正

　小田急電鉄は2018年春に複々線が完成し、大規模なダイヤ改正を実施しました。2019年3月のダイヤ改正ではおもに代々木八幡駅、開成駅の10両編成対応工事完成を受けて、新宿～代々木上原間を走る普通列車の一部10両化、通勤急行の全列車10両化が行われます。注意点として、新松田～小田原間では快速急行の一部が急行として運転されます。開成駅を急行停車駅にして、開成～新宿方面を速達化するためです。

　東武鉄道は「SL大樹」のダイヤを見直します。この影響で、伊勢崎線、日光線で「SL大樹」に接続する特急や、特急と連絡・待避を行う普通列車に影響が生じます。東上線系統では帰宅時間帯の着席保証列車「TJライナー」について、平日夕方に1本、土休日夜に2本増発します。また、池袋～川越～小川町間で料金不要の最速列車「川越特急」を新設します。ただし日中の運転となるため、通勤通学への影響はなさそうです。

　西武鉄道は001系の新型特急「Laview（ラビュー）」の営業運転を開始します。そのほかの特急も増発します。池袋線系統は池袋16時発の飯能行き、新宿線系統は土休日の夜間に西武新宿～本川越間の特急を1往復増やします。40000系電車を使う着席保証列車は、池袋線系統の「S-TRAIN」を平日朝に1本増発、新宿線系統の「拝島ライナー」は夕方に1本増発です。このほか、平日朝の一部列車で運転時間と停車時間を見直し、遅延回復力を高めます。