京急の品川駅が今に至るまで 過去に2度移転 ターミナルビルも 悲願の東京市内乗り入れ
京急本線の品川駅は今、JR線に隣接しています。しかし開業当初から現在の地にあったわけではありません。悲願の東京市内乗り入れ、ターミナルにふさわしいビルディング建設など、京急品川駅の歴史を見ていきます。
「北品川」駅名の由来 実は後発、現在の京急品川駅
京浜電鉄開業時からの品川（八ツ山）駅は、1924（大正13）年、国道の改修に伴い200mほど南（現・北品川駅の地）に移転し、駅名を北品川へと変更しています。「品川駅の南にあるのになぜ北品川？」という疑問を持ちますが、江戸時代の東海道品川宿の北にあたる地であり、昔からの地名からとった形です。品川宿は、北品川～青物横丁間にかけて、京急線路の東側（海側）にあたる場所に続いていました。
その後、高輪～北品川間では道路混雑の問題が起き、鉄道専用線の建設となりました。1933（昭和8）年、京浜電鉄高輪駅は現在地に移り品川駅へと改称しました。この時、再び線路幅を標準軌に戻しています。
京急の悲願だった都心乗り入れは、1968（昭和43）年、都営1号線（現・都営浅草線）との相互乗り入れによってかなうことになりました。
【了】
Writer: 内田宗治（フリーライター）
フリーライター。地形散歩ライター。実業之日本社で旅行ガイドシリーズの編集長などを経てフリーに。散歩、鉄道、インバウンド、自然災害などのテーマで主に執筆。著書に『関東大震災と鉄道』（ちくま文庫）、『地形で解ける！東京の街の秘密50』（実業之日本社）、『外国人が見た日本 「誤解」と「再発見」の観光150年史』（中公新書）』ほか多数。
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