無数のレドームが異様！ 巨大化した空自の新“カモノハシ”「スタンド・オフ電子戦機」まだ完成じゃない今後の計画

• 2026.04.04
• 小林春彦（月刊『軍事研究』記者）

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航空自衛隊が開発を進めている新型の「スタンド・オフ電子戦機」。機首や各部に無数のアンテナを備えた異様さから注目を集めていますが、現代の電子戦機としては異例とも言える大型のC-2輸送機がベースに選ばれたのはなぜでしょうか。

初飛行した「スタンド・オフ電子戦機」既存のRC-2と何が違う？

　航空自衛隊は2026年3月18日、公式Xにおいて「スタンド・オフ電子戦機」が前日の17日に岐阜基地において初飛行したと発表し、その様子を映像で公開しました。

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　このたび公開されたスタンド・オフ電子戦機は、国産輸送機C-2の量産1号機（203号機）をベースに改造したもので、機首をはじめ機体各部に設置された無数のアンテナレドームが目を引きます。

　本機は、相手方の脅威圏外から効果的な電波妨害によって自衛隊の航空作戦を支援するのが主な任務であり、機内にはさまざまな電子戦装置が収納されていますが、その詳細な性能は世界各国の電子戦機と同様、明らかにされていません。

　これまでも、航空自衛隊には似たようなレドームを複数つけた支援機が存在しました。ただ、これら電子戦機は、大別すると電波情報を収集する航空機と、電波妨害（ジャミング）を行う航空機に分けられます。

　前者は、国産ターボプロップ旅客機YS-11を改造し機上電波測定装置を搭載した電子測定機YS-11EL/EBに始まり、現在はC-2を改造母機とする電波情報収集機RC-2に交代しています。RC-2は、C-2試作2号機（202号機）から改造開発された初号機を含め、4機が航空戦術教導団電子作戦群（入間基地）に配備される計画です。

　一方、電波妨害を行う航空機は、地上レーダーに対する電子戦訓練のため、アメリカ製輸送機C-46Dを改造し国産の機上電波妨害装置を搭載したEC-46Dに始まり、その後、対通信妨害装置を搭載した電子支援機YS-11EA、国産輸送機C-1を改造し訓練用ECM装置を搭載した電子支援訓練機EC-1が運用されてきました。

　今回、初飛行したC-2ベースのスタンド・オフ電子戦機は、後者の後継というべき機体で、航空幕僚監部の要求にもとづき防衛装備庁が主契約会社の川崎重工業とともに2020（令和2）年度から開発を進めています。