東京ー群馬「約110kmのバイパス最後の未開通部」に動きアリ!? 「北から工事しています」上尾道路II期 “部分開通”あるか？

• 2026.06.11
• 乗りものニュース編集部

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　埼玉県で国道17号バイパス「上尾道路（II期）」の事業が進捗しています。

「ポツンと跨線橋」脱却へ!? 上尾道路II期の進捗

　埼玉県で国道17号バイパス「上尾道路（II期）」の事業が進捗しています。東京から群馬に至る長大なバイパス群の“最後の区間”、すでに架設が済んでいる跨線橋にも動きがありました。

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「上尾道路」は、東京から続く国道17号「新大宮バイパス」と、鴻巣市から群馬方面へ通じる同「熊谷バイパス」をつなぐ20.1kmの区間です。新大宮バイパスから圏央道の桶川北本ICまでのI期区間11kmは2016年に開通しています（暫定2車線）。II期区間の9.1kmがつながれば、東京の新大宮バイパス入口から群馬の渋川伊香保ICまで続く国道17号バイパス群約112km（※）が全てつながります。

※新大宮バイパス―上尾道路―熊谷バイパスー深谷バイパス（玉井IC～上武IC）－上武道路－前橋渋川バイパス－渋川伊香保IC

　II期区間は2019年度から工事が始まり、まず鴻巣市の熊谷バイパス入口（箕田交差点）付近でJR高崎線の跨線橋が先行して架けられましたが、橋台の前後はつながっていない状態が長らく続いています。しかし2026年4月6日、南側の橋周辺の市道が切り回され、代替として跨線橋の真下を通る新設道路が開通しました。いよいよ橋台から地上へつなぐ工事の準備をしているようです。

　大宮国道事務所によると、II期区間は「北（熊谷バイパス側）から工事を行っている」といい、跨線橋に続く区間も、広大な用地の一部に擁壁が作られているなど、具体的な工事が始まっています。同時に、埋蔵文化財調査を行っているところもあります。

　II期区間は9.1kmありますが、用地の面でも、ある道路を境に進捗がハッキリと分かれています。それは鴻巣駅の南側を東西に延びる県道東松山鴻巣線です。これより北側は、用地もほとんど確保している状態だといいます。