制服がかわいい!? 「東のさんふらわあ」大洗～苫小牧航路 夕方便・深夜便で異なる魅力とは？
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。夕方便と深夜便の両方がある商船三井さんふらわあの大洗～苫小牧「さんふらわあ さっぽろ／ふらの／かむい／ぴりか」。それぞれの特徴から違った魅力があるようです。
レストランがあるのは夕方便のみ
乗りものニュースでは、2026年6月3日から15日にかけて、現在日本国内で運航されている15の長距離フェリー（運航距離500km以上、離島航路を除く）に関するアンケートを実施しました。今回は721件の回答をもとに、「2025年4月から2026年6月までの間に乗船したことがある長距離フェリー（複数回答可）」を1票1ポイント、乗船したものから「特に良いと思うフェリー」として挙がったフェリーを1票2ポイントとして集計しました。
その結果、商船三井さんふらわあ 大洗～苫小牧航路の「さんふらわあ さっぽろ/さんふらわあ ふらの/さんふらわあ かむい/さんふらわあ ぴりか」は176ポイントを獲得し、第8位となりました。
同航路は、夕方便の「ふらの」「さっぽろ」と、深夜便の「かむい」「ぴりか」に分かれており、それぞれに特徴があります。まず、旅客定員は夕方便の590名に対し、深夜便は約150名と少なく設定されています。深夜便は長距離トラックドライバーの利用も多いため、旅客エリアとは完全に区分されており、ドライバーが十分な休息を取れるよう配慮されています。所要時間は18時間前後です。
夕方便にはレストランが設けられている一方、深夜便はレストランの代わりに軽食の自動販売機コーナーがあるなど、夕方便と比べてコンパクトな造りとなっています。
なお、2025年に就航した「さんふらわあ かむい／ぴりか」は、大阪～別府航路の「さんふらわあ くれない／むらさき」に次ぐLNG（液化天然ガス）燃料を採用したフェリーです。
「あまり揺れませんでした。レストランや大浴場など、設備が整っており、1泊の船旅はとても快適でした」（10代・男性・首都圏）
「フェリーターミナルへのアクセスの良さ」（50代・男性・中部）
「バイク夏の北海道家族部屋よかったです」（50代・男性・首都圏）
「客層良好、食事も美味しい。船内快適」（40代・男性・首都圏）
船内の快適性や清潔感は特に好評です。利用者からは、のんびりとした旅ができ、高級感があるとの声も寄せられています。
また、深夜便の「かむい」に乗船した人によれば、かなり静かに過ごせたとのことです。ドライバーもリラックスして過ごしていたそうで、「人が少ないデッキでゆっくり波を眺めることができた」（40代・女性・首都圏）と、旅客数の少なさならではのメリットもあるといいます。
「陸上の係員も含めて係わった職員が、みな親切でした」（60代・男性・首都圏）
「アテンダントの制服がとてもかわいい」（50代・首都圏）
さらに、接客サービスの良さについても高評価で、全航路のなかで唯一、制服デザインの良さに言及する意見も寄せられました。
ただし、船内Wi-Fi環境の不安定さや、価格面のハードルを指摘する声に加え、「自販機の数（種類）を増やしてほしい」（60代・男性・北海道）という意見も見られました。
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