いまも健在「列車の個室」 グループ旅行ならアリ? 「個室風」座席も

鉄道車両の設備のなかでも、グループ旅行にぴったりなのが個室。ほかの乗客に気兼ねすることなく旅を楽しめる個室は、実はリーズナブルに利用できる設備です。

気軽に安く使える「個室風」座席

 小田急電鉄50000形「VSE」(特急「ロマンスカー」)のサルーンや、JR東海373系(特急「ふじかわ」「伊那路」など)のセミコンパートメント、JR西日本の山陽新幹線「ひかりレールスター」運用時の個室は、完全な個室とまではいかないまでも、簡易なパーテーションで席を仕切っています。これらはいずれも2人掛けの座席が向かい合わせに配置されており、4人グループだとぴったりです。

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長野電鉄の2100系「スノーモンキー」は元・JR東日本253系の車両。プラス1000円で本格的な個室の旅を楽しめる(児山 計撮影)。

 また、「ふじかわ」「伊那路」のセミコンパートメントや「ひかりレールスター」の個室は、乗車券と特急券だけで利用でき、リーズナブルに個室の旅を楽しめるのも利点です(「ひかりレールスター」の個室利用は原則として3人以上)。

 また、長野電鉄の2100系「スノーモンキー」は、かつてJR東日本で特急「成田エクスプレス」として使われていた253系であり、個室も「成田エクスプレス」時代のままです。

「スノーモンキー」はその本格的な個室を、所定の運賃と特急料金100円に1室1000円を追加することで利用できます(1室4人まで可)。乗車時間は43分ほどですが、リーズナブルに個室の旅が楽しめる列車です。

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コメント

1件のコメント

  1. セミコンパートメント(半個室)の最安値といえば、

    JR中央線の名古屋-中津川(運用範囲は最大で)の313系8000番台かな?

    車端部(乗務員室後ろ除く)は4人がけクロスシートでテーブル付き。

    数本のライナー類を除けば特別料金不要。

    だだ…

    いつどこで走ってるか解らんのよね。この子。(ライナー類を除く)

    名古屋から瑞浪行くぞ!とか言うときに、

    先発が普通神領でコイツ。

    次発快速中津川がロングシート211系だったり、

    はたまた途中駅で何が来る?

    最後尾付近で待ってて、

    お!8000番台!

    と思ったら甘かった…

    前3両8000番台で残り7両がロングシートの211系だったりと。

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