首都高の記事一覧
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首都高「走るのが苦手な路線」は「C1都環」圧倒的1位 C2中環と5号池袋線も上位 理由は
走るのが苦手な首都高の路線に関するアンケートを実施。トップは「C1都心環状線」で約4割が選択。次いで「C2中央環状線」や「5号池袋線」も苦手路線の上位になりました。各路線の苦手な理由も寄せられています。
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首都高で好きな路線は？ B湾岸線が1位 C1都心環状・C2中央環状線も人気 その理由とは
首都高の好きな路線に関するアンケートを実施。トップは「B湾岸線」で、次いで「C1都心環状線」や「C2中央環状線」も人気を集めました。各路線の好きな理由についても回答が寄せられています。
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高速道路 2020年春の開通ラッシュ！ 新東名 首都高 阪神高速…「日本最東端の高速」も
2019年度末には全国で多くの道路が開通します。新東名高速の神奈川区間が延伸するほか、首都高や阪神高速では、周辺の道路事情を大きく変えるような路線も。北海道では「日本最東端の高速道路」も誕生します。
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地中トンネルグルグル まもなく開通 首都高横浜北線の馬場出入口は神奈川の大橋JCT？
横浜市の住宅街を貫く首都高K7横浜北線に、馬場出入口が新たに開通します。地下50mの本線と地上をつなぐ出入口は、複数のランプウェーが「地中でとぐろを巻いている」という複雑な構造で、難工事の末に完成しました。
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高速道路などの「インターチェンジ」「ランプ」何が違う？両方が同じ道路にあることも
NEXCOの高速道路で一般道と接続する出入口は、一般的にIC（インターチェンジ）と呼ばれますが、首都高などの都市高速では、その呼称は使われず、「ランプ」と呼ばれることもあります。何がどう違うのでしょうか。
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なぜ混む「外環道 埼玉区間」 千葉区間の延伸で渋滞激化 対策はあるのか？
外環道の「千葉区間」が開通し、首都高などで渋滞が緩和されましたが、一方で外環道「埼玉区間」の混雑が激化しています。高架下の国道298号も交通量が増え、外環道の渋滞に影響を及ぼしている箇所も。対策はあるのでしょうか。