二輪ほかのニュース 記事一覧
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日本で「電動バイク」なぜ普及しない？ 圧倒的な“強者”＋完成された“補給インフラ” 駐輪場にも問題あり
EV化が進むなか、日常の足としての電動バイク普及は緩やかです。世界最強の実用車「スーパーカブ」との比較で見えた、航続距離やインフラの壁とは。いったい、どういうことなのでしょうか。
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「ごじゅう」と呼ぶな！ 本格アメリカンクルーザーを“原付”でやってしまった「マグナ50」の大人感
1986年発売のジャズにあやかり、ホンダは1995年にもう一台の原付アメリカンとして、クルーザータイプのマグナ50を発売します。「マグナ・フィフティ」が正式名称の本車、多くの人々に愛されたその魅力とは一体何だったのでしょうか。
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「公用車に“LUUP”」全国初導入のワケ シェアの電動キックボードでも“旅費が出ます” これぞ「次世代の行政」と知事
京都府がシェアモビリティの「LUUP」と提携し、職員の公用車としてシェアリングの電動キックボードなどを導入。都道府県としては全国初の取り組みで、出張先での利用も可能とし、公務の効率化を目指します。
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「角目ライト」一筋44年!? “衝撃のカクカクスクーター”はかくしてホンダのロングセラーになった
1970年代後半から1980年代にかけて盛り上がった原付スクーターブーム。その中でホンダが世に送り出したのがリードです。当時としては近代的なカクカクライトの角目が特徴の初代からはじまり、その系譜がたどった紆余曲折の歴史を振り返ります。
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なぜ消えた？ 伝説の「2スト」バイク！ 甲高い音、オイルの匂い… 今も人を惹きつける“じゃじゃ馬”の魅力とは
かつてバイク市場を席巻した2ストロークエンジン。独特の甲高い排気音や暴力的な加速は、今も多くのファンを魅了します。しかし、環境規制の波にのまれて、公道から姿を消しました。なぜ消え、そしてなぜ今も人々を惹きつけるのでしょうか。
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「すべて“バイク”です！」 ペダル付バイク“100人取り締まり”で見た実態 事情を問われた外国人は祈りはじめた… あきらかに厳しくなってる！
ペダル付バイク、いわゆる「モペット」の取締りが厳しくなっています。東京の青梅街道で行われた取り締まりでは、その規模もさることながら、奇妙な光景が見られました。
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救助隊激怒「安易な気持ちで入るな！」 相次ぐ“危険行為”にSNSも同情殺到「迷惑な話」 「インバウンドへそこまでやる？」の声も
長野県警察山岳遭難救助隊の公式SNSアカウントが、県内のスキー場利用者に対し繰り返し、強い注意喚起の投稿を行い、多くの反応が寄せられています。
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「ベスパの模倣だろ」→ならば「カブと合体させれば文句なかろう」 まさかの原付なぜ誕生
「スクーターにカブエンジンを積む」大革命 日本のバイクの歴史上、イタリアのスクーター・ベスパは1990年代が最も売れたと言われています。その影響を受けてホンダ、ヤマハ、スズキとも、どことなく「ベスパ的」なスクーターを発 […]
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まるで「スカウター」!? 目線の先に地図が浮かぶ「スマートヘルメット」の衝撃 一方で横たわる“理想と現実”
バイク乗りの憧れ「スマートヘルメット」。視界にナビが表示されるSFのような世界が現実になりつつあります。2025年現在の最新製品や、期待される安全効果、そして普及への課題とは、いったいどのようなものなのでしょうか。
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相次ぐ「車検不正で逮捕」なぜ？ こんどは「県警初」一体なにをした!? 「依頼者が共犯になり得る」ケースも
不正車検の摘発が続いています。山梨県警では、車両は持ち込まれたものの整備は行われずに適合と判断された容疑で、県警史上初めて事業者が摘発されました。
