会員限定記事のニュース 記事一覧
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【空鉄カメラマンのハンガートーク】初めての鉄道空撮は再開発前の品川
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鉄道の空撮「空鉄」というジャンルを世に広めたカメラマンが、再開発が始まる前の品川の車両基地を撮影したときのエピソードを語ります。
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着工したけどすぐ中止 戦時中に動いた東京の地下鉄計画とは
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東京の地下鉄は現在の東京メトロ銀座線を除き、すべて戦後に開業しています。実は戦時中、現在の丸ノ内線に相当する路線が一部の区間だけ着工しましたが、資材不足などの影響ですぐに中止されました。
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なぜターミナルから遠いのか 京成「昔の成田空港駅」を公文書でたどってみた
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成田空港とともに開業40周年を迎えた京成東成田線の東成田駅。空港ターミナルビルから離れていて不便だったのがあだになり、ターミナル直結の新駅開業後は影の薄い存在となっています。なぜ不便な場所に建設されたのか、その経緯を公文書などでたどってみました。
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小田急は東京駅に乗り入れるつもりだった 知られざる戦後の都心直通構想
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関東大手私鉄の多くは山手線の駅から郊外に伸びています。終戦直後には山手線を越えて都心に乗り入れる構想が多数浮上しましたが、最終的には地下鉄との相互乗り入れに変わりました。かつて東京駅を目指した小田急の計画の変遷を見てみましょう。
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丸ノ内線は「八重洲線」になっていたかも？ 東京を駆ける地下鉄の名前あれこれ
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鉄道路線の名称はおもな地名や地名を合成したものが主流ですが、地下鉄の場合は路線名を付けるのが難しいといいます。東京の地下を駆け巡る各線の名称はどのように決まり、どのように変わっていったのでしょうか。
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徹底解説！ JR東海・小牧研究施設の大型試験装置
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新幹線の関連技術を中心にさまざまな研究を行ってきた、JR東海の「小牧研究施設」。施設内に設置されている大型試験装置を諸元付きで紹介します。
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東京の鉄道文化を決定づけた明治の決断 「外濠」が生み出した中央線
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東京都心を東西に横断しているJR中央線は江戸城の外側の堀に沿って線路が敷かれています。そのルート選定の背景には、鉄道と道路を立体交差させるという明治時代の「決断」がありました。
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いまも痕跡が見られる！ 東京メトロ丸ノ内線に残る池袋「仮駅」の謎
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東京メトロ丸ノ内線の池袋駅は開業からしばらくの間、仮設のホームと改札口を使っていました。その名残はいまも見ることができます。それにしても、なぜ最初は「仮の姿」だったのでしょうか。
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東京の鉄道地図を大きく変えたかも？ 幻の「通勤新幹線」構想
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いまや四国を除く全国にネットワークを伸ばした高速鉄道の新幹線。数百キロ程度の中長距離を結ぶ都市間輸送をおもな目的として建設されましたが、過去には数十キロ程度の短距離通勤輸送を目的にした「通勤新幹線」の建設が考えられたこともありました。
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実は一度だけ復活した「幻のホーム」 空襲が生み出した銀座線新橋駅の歴史
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銀座線の新橋駅に残る「幻のホーム」は、鉄道ファンのみならず一般の人にもよく知られた存在です。このホームは戦前のわずか8か月間しか使われなかったといわれていますが、実は戦時中には期間限定で「復活」したことがあります。