八王子・日野～新宿の新高速バス「通勤ライナー」ダイヤ改正で便利に 所要時間4割短縮!?
日野駅～新宿駅が85分から50分に大幅短縮です。
移動中にデスクワークも可能
西東京バスは2021年7月13日（火）、早朝と深夜に八王子・日野地区と新宿駅をむすぶ高速バス「通勤ライナー」のダイヤ改正を16日（金）に実施すると発表しました。
今回のダイヤ改正では、これまでの運行実績をふまえ、所要時間は日野駅～新宿駅西口間で35分短縮。それに伴い、朝の行きの便は発車時刻が最大26分繰り下げられ、北八王子駅入口バス停では4時59分から5時19分になるなど、利用しやすいダイヤとなります。帰りの便では新宿駅西口の発車時刻が18時ちょうど発（30分繰り下げ）と20時45分発（50分繰り上げ）とそれぞれ変更されます。
バス車両は高速バスタイプで最大42席、トイレとWi-Fiの設備があります。運賃は大人1000円です（交通系ICカード支払いの場合。現金は1100円。こども半額）。
またキャンペーンとして、7月16日～8月12日（木）の間に朝の新宿行きを利用した際に、京王プラザホテル内の指定店で使用できるコーヒーチケットが配布されます。
【了】
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区間と時間が中途半端なんだよ・・・
恩方車庫から出てくるのに何故か横川発だし
改正前は既存の路線バスの始発より早い時間だったから、恩方車庫～横川の客は無視だったのを改めて
始発の一本後にしたのは良いが、今度は横川で30分も待つ羽目になるし(まぁ711の前だからまだ良いが)
下りに至っては駅どまり！その後恩方車庫まで回送するのに何故そこまで乗せないのか
ホント西東京がやることは一々ズレてるんだよな
まぁ、とりあえずやってみたけれども、思ったよりコロナ禍の影響で交通量が減ってて。ってやつなんでしょうな。
となると、アフターコロナでは維持できないダイヤということになるね。せっかく客がついても、時間通りつかないのであれば逃げられてしまうし、次につながる仕事が延発スタートになってしまう。
そもそも、これ結局乗ってるんかね？
テレビ放送の初便、全部オタだったけど。