遠のく全通「圏央道」どこまで完成したのか 未開通部と開通予定、4車線化の現在は
圏央道は東京都心からおよそ50km圏を環状にむすぶ高速道路です。東北道・関越道・中央道・東名高速はじめ放射状に伸びる高速道路間を都心を経ずに連絡する役割もありますが、実はまだ全線開通には至っていません。どこまで整備が進んだのでしょうか。
神奈川県側も完成に向け進行中
【神奈川県】横浜湘南道路・横浜環状南線（16.4km）
新湘南バイパスの藤沢ICから栄IC・JCTを経て釜利谷JCTに至る「末端区間」が現在工事中です。実際には、藤沢ICからやってきた「横浜湘南道路」が、国道1号との交点・戸塚ICから釜利谷JCTに至る「横浜環状南線」に栄JCTで接続する、少しややこしい形になります。
藤沢から釜利谷までは、JCTやICをのぞきほぼ全区間地下。藤沢～栄はノンストップで、栄～釜利谷には公田（くでん）ICが設置予定です。
開通予定は、もともと2025年度だったのが、2022年8月に白紙に。原因はシールドトンネル工事の安全対策などで、掘削状況によりあらためて開通めどが発表されることとなります。横浜湘南道路のトンネル進捗は4分の1程度、横浜環状南線では折り返し地点をすぎたあたりです。トンネル以外の施設は進捗しており、栄IC・JCTのランプも大詰めに近い姿となっています。
※ ※ ※
圏央道の開通部のうち、西半分はほぼ4車線化されています。久喜白岡～大栄はまだ2車線で、4車線化工事が進行中。一部である久喜白岡～幸手と境古河～坂東がことし3月に4車線化完了したのを皮切りに、2026年度までに全線4車線化をめざしています。
松尾横芝～木更津も一部を除きまだ2車線のままですが、こちらはまだ目立った動きがありません。
【了】
編集部おすすめ記事
コメント