最近の車「デカすぎて無理」「買い替えられない」諦めるのはまだ早い!? 巨大モデルを“許せる”5つの注意点とは？

昨今、新車のボディサイズは巨大化の一途を辿っており、筆者の周りでも「買い替えたいけど大きすぎる」「駐車場に入らないので諦めた」といった声が挙がっています。こうした“巨大サイズ”のクルマを買う上での注意点は何なのでしょうか。

“巨大化”が続く最新モデルたち

　昨今、新型車のボディサイズは巨大化の一途を辿っています。筆者（まるも亜希子：カーライフ・ジャーナリスト）の周りでも「愛車の新型が出たので買い替えようと見に行ったら、車体が大きくなりすぎていて躊躇した」「自宅の駐車場に入らないので諦めた」といった話を最近よく聞くようになりました。

　確かに、モデルチェンジとともに車体を大きくするのは、室内空間の広さや快適性の向上、荷室容量アップなどを図るために最も合理的な手段です。また、近年は交通事故死者数ゼロ達成に向け、安全基準も年々厳しくなる一方。これをクリアするためにも、ボディサイズの拡大は避けられない状況と言えます。

　加えて、最近の日本市場では、インドやタイなどアジア諸国での販売がメインのモデルも少なくありません。生産拠点を海外に移し、逆輸入の体裁をとって日本で販売しているため、サイズが日本の道路事情にマッチしていないモデルが増えているという背景もあります。

　例えばスバル「フォレスター」のボディ寸法を見ると、1997年発売の初代モデルは全長4450mm、全幅1735mmだったのに対し、現行の６代目モデルは全長4655mm、全幅1830mm。約30年で全長は205mm、全幅で95mmも大きくなっています。

　また、2026年度に発売が予定されている注目の新型車も、大きなモデルが多い印象。トヨタ「ランドクルーザーFJ」は全長4575mm、全幅1855mm、日産「エルグランド」は全長4995mm、全幅1850mmとなっています。

　しかしデータだけを見て、「サイズが大きいから」と諦めるのは早すぎます。もちろん物理的に車庫に入らない場合は仕方ないですが、いくつかの注意点さえ押さえれば、大きなクルマを購入しても、意外に後悔しないものだと筆者は考えているからです。