JR東日本の旗艦「四季島」登場、その特徴とは？　車両、客室、旅、そして登場の目的（写真40枚）

• 2017.04.30
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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2017年5月1日デビューの、JR東日本による豪華クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」。どんな特徴を持った列車なのか、その車両や客室、サービス、旅、料金、そして登場の目的などを解説します。

日本の古い国名が由来

　2017年5月1日（月）、日本に新たな豪華クルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島（トランスイートしきしま）」が走り出します。JR東日本が送り出すもので、2013年10月15日に登場したJR九州「ななつ星in九州」に続き、日本で2列車目になる本格的クルーズトレインです。

　列車名は、日本の古い国名「しきしま（敷島）」をもとに、美しい四季と伝統を感じながらの旅を連想させること、そして「時間と空間の移り変わりを楽しむ列車」という思いを込め、命名したそうです。シンボルマークは、「ひと」「もの」「こと」の象徴である3本の線が、四季を意味する「4つの節目」を巡り戻ってくるデザインとし、美しい四季と伝統を感じるクルーズの旅を表現したといいます。

デザインの特徴は？　予感させる「窓の形」

「四季島」のデザインプロデュース、車両デザインを担当したのは、「KEN OKUYAMA DESIGN」代表の奥山清行さん。スーパーカー「フェラーリ」（エンツォフェラーリ）や秋田新幹線E6系、北陸新幹線E7／W7系、山手線の新型車両E235系などのデザインに関わっている人物です。

　エクステリア（外観）デザインは、景色をめで、人と語らい、文化に触れ、ゆったりとくつろぐ「四季島」での体験を、外観からも予感させるものにしたとのこと。外装塗色は「シャンパンゴールド」をベースに、特別に調合した「四季島ゴールド」を基調にして上質感を体現したといいます。