高速道路 2020年春の改良ラッシュ！ 日本初の「新タイプIC」誕生 4車線化も進行

• 2020.03.01
• 乗りものニュース編集部

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年度末には新しい高速道路の開通だけでなく、既存の道路をより便利にする新ICの誕生や、4車線化などの改良も相次ぎます。なかには、これまでにない構造のICもあります。

福島第一原発事故による帰宅困難区域に新IC

　3月には4車線化事業なども進展します。

館山道 富津中央IC～富津竹岡IC間 4車線化

・開通日時：2020年3月6日（金）15時ごろ

・延長：7km

　千葉県の内房地域を南北に貫く館山道は、君津IC（千葉県君津市）以南が暫定2車線（片側1車線）でしたが、沿線地域では2007（平成19）年間で観光客が約4割増加していることから、渋滞緩和や重大事故の防止を目的として4車線化が進められてきました。今回の開通により、館山道は全線が4車線化されます。

　その館山道に接続する富津館山道路（富津竹岡IC～富浦IC）は暫定2車線のままですが、こちらも2019年に国土交通省が4車線化の方針を固めています。

常磐道 常磐双葉IC（福島県双葉町）および付加車線一部完成

・開通日時：2020年3月7日（土）15時

・位置（常磐双葉IC）：大熊IC～浪江IC間

・付加車線完成区間：大熊IC～浪江IC間の2.4km、相馬IC～新地IC間の1.9km

　常磐双葉ICは、福島第一原発事故による帰宅困難区域内に新設されます。これに先立ち、双葉町内では一部地域で避難指示が初めて解除されるほか、IC周辺など、町内の一部でクルマとバイクの通行も可能になります。NEXCO東日本は、本格化する復興事業の加速、福島第一原発における廃炉作業の進展などが期待されるとしています。

　また同日には、常磐道の暫定2車線区間である広野IC～山元IC間で進められている付加車線の設置工事が、一部完了します（約13.7kmのうち約4.3km）。