「長寿な鉄道車両」5選 同じ形式名で約半世紀 長持ちのワケは？ 引退が近い車両も 2020.04.07 児山 計（鉄道ライター） 0 ツイート お気に入り tags: 103系（国鉄）, 2600系（京阪）, 5000系（阪急）, 6000系（南海）, 7000系（東京メトロ）, 8500系（東急）, JR, 京阪, 列車, 南海, 南海高野線, 国鉄, 有楽町線, 東京メトロ, 東急, 東急田園都市線, 鉄道, 鉄道車両, 阪急, 阪急今津北線, 阪急神戸本線 1 2 3 4 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 長～い編成の列車、新幹線や在来線の1位は？ 私鉄は意外な「伏兵」も 電車のパンタグラフ「ひし形」が「く」の字に コストだけではない普及の理由 電車を使えるのに使わない鉄道会社 その理由とは 理由は「高性能すぎる」 新型車両開発中止 大変身した私鉄車両 熊本電鉄01形 元東京メトロ銀座線の地下鉄車両にサイドミラー 最新記事 伊丹空港の英語名「Osaka International Airport」から変更へ…なぜ？ 新しい「空港名」は GWにJR宇都宮線の一部「運休」へ 線路切替工事で 前後区間では減便あり 【最先端】「100トン」近いものを「無人・自動」で運べるトラックが登場！ 新幹線も作る日本車輌製造から 【発見!日本の底力#1】世界で大活躍する日本の超巨大重機！日立建機「EX5600-7」の謎に迫る!! 道路陥没の影響が高速道路にも「東日本最大級のSA、トイレは…」下水道の使用制限でNEXCOが異例の呼びかけ コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 10件のコメント ん 2020/04/07 at 16:59 Reply 現在クハ103ー167は走っていません。 ゲスト 2020/04/07 at 17:29 Reply 阪急5000系のトップナンバーの8両編成は先日廃車になりました。 ゲスト2 2020/04/07 at 20:14 Reply 阪急の今津線用6両は準急運用には入りません。神戸線8両が運用に入ります。この記事の内容は情報が古く、嘘も程々に入っていますね。 あるこる 2020/04/07 at 23:33 Reply 阪急だったら、京都線の3300系の方が古いです。下枠交差でない大きなパンタグラフが異彩を放っています。 南無阿弥陀仏 2020/04/07 at 23:36 Reply 東武8000は？ ゲスト３ 2020/04/07 at 23:38 Reply 写真の2600系はすべて2000系からの改造です。2624と2818は出自が2000系の１次車という意味ですね。30番代の４本は完全な新車です。 小栗 勲 2020/04/08 at 00:56 Reply 長嶋茂雄さんがジャイアンツを引退した年に有楽町線が開業と7000系が投入され､最初は5両編成でスタートし約9年後には倍の10両となりました｡その後は副都心線でも利用されていますが､その7000系も老朽化が進み新型17000系の投入が決まり､7000系が見られるのも後僅かとなり､半蔵門線8000系も新型18000系の投入が来年から開始されます。 nanashi 2020/04/08 at 21:21 Reply 西武101系「…」 MASA2157 2020/04/09 at 17:58 Reply 東武の8000系もかなり古い筈ですが・・・。東京メトロ7000系や東急8500系よりも遥かに古い。 横山聖一 2021/11/23 at 06:44 Reply 東武８０００型の登場は昭和３８年。現役最古参は野田線の８１５０Ｆが昭和４４(1969)年製造の字幕車です。フロントマスクなど原型とは違いますが漏らしたくない車両です。「私鉄の１０３型」との異名も有るほど多数が長期にわたり製造されたので、設計変更はあったようです。現在は他社と同じような座り心地の座席ですが、初期の車両では座面が低くソファに座ったような印象があります。
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阪急5000系のトップナンバーの8両編成は先日廃車になりました。
阪急の今津線用6両は準急運用には入りません。
神戸線8両が運用に入ります。
この記事の内容は情報が古く、嘘も程々に入っていますね。
阪急だったら、京都線の3300系の方が古いです。下枠交差でない大きなパンタグラフが異彩を放っています。
東武8000は？
写真の2600系はすべて2000系からの改造です。2624と2818は出自が2000系の１次車という意味ですね。30番代の４本は完全な新車です。
長嶋茂雄さんがジャイアンツを引退した年に有楽町線が開業と7000系が投入され､最初は5両編成でスタートし約9年後には倍の10両となりました｡その後は副都心線でも利用されていますが､その7000系も老朽化が進み新型17000系の投入が決まり､7000系が見られるのも後僅かとなり､半蔵門線8000系も新型18000系の投入が来年から開始されます。
西武101系「…」
東武の8000系もかなり古い筈ですが・・・。
東京メトロ7000系や東急8500系よりも遥かに古い。
東武８０００型の登場は昭和３８年。現役最古参は野田線の８１５０Ｆが昭和４４(1969)年製造の字幕車です。フロントマスクなど原型とは違いますが漏らしたくない車両です。
「私鉄の１０３型」との異名も有るほど多数が長期にわたり製造されたので、設計変更はあったようです。
現在は他社と同じような座り心地の座席ですが、初期の車両では座面が低くソファに座ったような印象があります。