「クラリティ」のPHEVとEV初公開　世界初、同一車種に3種のパワートレイン搭載　ホンダ（写真14枚）

• 2017.04.16
• 乗りものニュース編集部

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ホンダが2017年の「ニューヨーク国際自動車ショー」にて、「クラリティ」シリーズのPHEVとEVを世界初披露しました。

世界初、同一プラットフォームにPHEV、EV、FCV

　ホンダは2017年4月14日（金）から開催中の「ニューヨーク国際自動車ショー」において、「クラリティ プラグイン ハイブリッド」と「クラリティ エレクトリック」を世界初公開しました。これらは2016年3月に日本で発表した「クラリティ フューエル セル」と共通のプラットフォームを使用したプラグイン ハイブリッド車（PHEV）と電気自動車（EV）で、同社によれば、世界で初めて同一プラットフォームにPHEV、EV、燃料電池自動車（FCV）という3種類の電動パワートレインを搭載したといいます。

●ホンダ「クラリティ プラグイン ハイブリッド」のポイント

・17kWhのバッテリーを搭載し、これまでのミドルサイズクラスのプラグイン ハイブリッドで最長となる40マイル（約64km）以上のEV走行が可能。

・バッテリーの満充電に掛かる時間は240ボルトで2.5時間。

・高効率の1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンとの組み合わせにより、ガソリンと電気の総走行可能距離は330マイル（約531km）以上。

・「ノーマル」「ECON」「スポーツ」という、燃費重視からレスポンス重視まで、好みに合った3種類の走行モード選択が可能。さらに、バッテリーの充電を優先する「HVモード」を搭載し、3種類いずれの走行モードとも組み合わせられる。

・2017年中に米国で販売を開始。

●ホンダ「クラリティ エレクトリック」のポイント

・25.5kWhのバッテリーを搭載し、走行可能距離は80マイル（約128km）以上。

・満充電に掛かる時間は240ボルトにて3時間強で、急速充電器使用時は30分で80%の充電が可能。

・「ノーマル」「ECON」「スポーツ」という、燃費重視からレスポンス重視まで、好みに合った3種類の走行モード選択が可能。

・2017年中にカリフォルニア州・オレゴン州でリース販売を開始する予定。

　ホンダは、「クラリティ フューエル セル」を含めたこれら「クラリティ」シリーズによって、「2030年に向けて掲げる『四輪商品ラインアップにおける販売数の3分の2をPHEVとハイブリッド、およびFCV・バッテリーEVなどのゼロエミッションビークルに置き換える』という目標達成に向けて電動化を推進します」としています。

【了】