JR大船渡線、なぜか遠回り　計画を二転三転させた「我田引鉄」とは

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大船渡線は一ノ関～盛間を結ぶJRのローカル線。このうち山間部を通る一ノ関～気仙沼間は、一部の区間で遠回りしています。なぜ真っすぐ建設しなかったのでしょうか。

【地図】大きく遠回りする大船渡線のルート

鉄道誌の編集やウェブサイト制作業を経て鉄道ライターに。2020年から鉄道ニュースサイト『鉄道プレスネット』所属記者。おもな研究分野は廃線や未成線、鉄道新線の建設や路線計画。鉄道誌『鉄道ジャーナル』（成美堂出版）などに寄稿。おもな著書に『鉄道計画は変わる。』（交通新聞社）など。