なぜ新幹線に「600系」存在しない？ 500系と700系のあいだの「なるはずだった車両」とは　

新幹線の車両は0系から始まり、以降は100刻みで形式の数字が振られてきました。ただ、600系だけが存在しません。500系と700系の間には「そうなるはずだった」車両がありました。

「100」から「800」までで唯一存在しない「600」

　新幹線初の最高速度300km/hによる営業運転を行った500系、「ドクターイエロー」や「ひかりレールスター」のベースになった700系、そのどちらもが、あと数年のうちに本格的な引退が始まる見込みです。ところで、500系と700系のあいだ、「600系」は存在しなかったのでしょうか。

　歴代の新幹線車両は0系から始まり、以降は100系、200系、300系と、100刻みで形式の数字が振られてきました。こうした100刻みの形式名をもつ新幹線は次の通り。

・100系：東海道・山陽新幹線、1985（昭和60）年から2012（平成24）年まで

・200系：東北・上越新幹線、1982（昭和57）年から2013（平成25）年まで

・300系：東海道・山陽新幹線、1992（平成4）年から2012（平成24）年まで

・400系：東北・山形新幹線、1992（平成4）年から2010（平成22）年まで

・500系：東海道・山陽新幹線、1995（平成7）年から

・700系：東海道・山陽新幹線、1999（平成11）年から

・800系：九州新幹線、2004（平成16）年から

　ちなみに900番台は、高速試験車など事業用車両に割り当てられています。700系をベースにした現行「ドクターイエロー」も923形です。3桁台の形式名では唯一、「600系」だけが欠番となっているのです。