• 2019.01.23
• 乗りものニュース編集部

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路線別の「混雑率」と比較してみると

　首都圏の通勤ラッシュを示す指標として、国土交通省が発表している路線別の「混雑率」もよく取りざたされます。参考までに、今回挙げた路線の2017年度における混雑率を高い順に見てみましょう。なお、路線名／混雑率／国土交通省資料に基づく混雑率のワーストランキング順位／最混雑区間／最混雑時間帯の順で記載します。

・東京メトロ東西線／199％／1位／木場→門前仲町／7時50分～8時50分
・JR総武線各駅停車／197％／2位／錦糸町→両国／7時34分～8時34分
・JR横須賀線／196％／3位／武蔵小杉→西大井／7時26分～8時26分
・JR東海道線／187％／5位／川崎→品川／7時39分～8時39分
・JR埼京線／185％／8位／板橋→池袋／7時50分～8時50分
・JR中央線快速／184％／10位／中野→新宿／7時55分～8時55分
・JR総武線快速／181％／11位／新小岩→錦糸町／7時34分～8時34分
・東京メトロ千代田線／178％／12位／町屋→西日暮里／7時45分～8時45分
・東急目黒線／171％／16位／不動前→目黒／7時50分～8時50分
・東急東横線／168％／19位／祐天寺→中目黒／7時50分～8時50分
・JR高崎線／166％／22位／宮原→大宮／6時57分～7時57分
・都営三田線／156％／35位／西巣鴨→巣鴨／7時40分～8時40分
・JR常磐線各駅停車／154％／37位／亀有→綾瀬／7時23分～8時23分
・JR宇都宮線／143％／47位／土呂→大宮／6時56分～7時56分
・JR中央線各駅停車／97％／75位／代々木→千駄ヶ谷／8時01分～9時01分
※JR川越線、中央本線（高尾以西）は集計対象外

　なお、日本民営鉄道協会は混雑率の指標を、180％で「体が触れ合うが、新聞は読める」、150％で「肩が触れ合う程度で、新聞は楽に読める」、100％で「定員乗車。座席につくか、吊り革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる」としています。

　国土交通省は、特に小規模な遅延を防止するためには「マナーアップを働きかけるなど利用者の行動に着目した取組が重要」といい、ソフト対策としてマナーアップの啓発活動や、ホームにおける乗降位置サインの変更、係員や警備員の増員などを挙げています。また、各事業者もホームドアの整備による安全確保の推進、「時差通勤」や「分散乗車」を促すといった活動も実施しています。

【了】