首都圏通勤電車スピードランキング 南西部方面 発揮された小田急線 複々線の効果 2020.05.26 河嶌太郎（ジャーナリスト） 0 ツイート お気に入り tags: JR中央線, JR山手線, JR東日本, サービス, 京王, 京王井の頭線, 京王相模原線, 京王線, 京王高尾線, 列車, 千代田線, 小田急, 小田急多摩線, 小田急江ノ島線, 小田急線, 東京メトロ, 東急, 東急田園都市線, 東西線, 鉄道路線, 駅 1 2 3 4 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 中央快速線グリーン車導入で何が変わる？ ダイヤ、特急への影響も 上野東京ラインと湘南新宿ライン、どっちが早く着く？ 大宮～横浜間で比べてみた 都県境越え、実に11回！ 小田急小田原線と蛇行する境の謎 京王線の新宿～笹塚間は、なぜカーブが続くのか 首都圏通勤電車スピードランキング 北部方面 埼玉を走る東武とJRはどちらが速いのか 最新記事 実は現在進行形「カワサキの原チャリ」の魅力とは？ 高排気量だけじゃない「小さなカワサキ」という“もう一つの世界” 後継船はもう造れない!? 日の丸潜水調査船ノウハウの結晶が消滅か… JAMSTECを直撃！ 「青いロマンスカー」が“異色ルート”で運行へ 新宿駅の地下ホームに乗り入れも 2月に1日限定 「多数のロシア軍爆撃機」→よく見たら絵でした!? “単純なミス”衛星写真でバレバレに？ 船橋市の「新駅」ついに着工へ！ 隣の駅は“超難読駅” 開業はいつ？ コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 2件のコメント 表定速度は指標として適しているのだろうか 2020/05/26 at 14:04 Reply ネット記事では時々10時到着の列車まで入れた通勤時間帯のランキングが見られるが、それよりもはるかに実態に即した良い時間帯の選択であった。ところで、これらの距離は路線沿いの道のりかと思われるが、西国分寺6:52発の武蔵野線は東京駅まで平均49.3km/hとなってしまいランクインしてしまう。利用者は途中経路がなんであれ目的地につけばよいので、主要都市との直線距離で比較するような指標を確立できないだろうか。 大内翔 2020/05/28 at 19:05 Reply 取り上げた路線一覧にも書いてあるように、本スピードランキングは首都圏南西部のものであり、タイトルも首都圏南西部通勤電車スピードランキングにした方が良いと思います。もちろん該当路線になる人には気になるでしょうが、北部、東部の人からしたら、タイトルがやや詐欺と捉えられかねません。ご検討ください。
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ネット記事では時々10時到着の列車まで入れた通勤時間帯のランキングが見られるが、それよりもはるかに実態に即した良い時間帯の選択であった。
ところで、これらの距離は路線沿いの道のりかと思われるが、西国分寺6:52発の武蔵野線は東京駅まで平均49.3km/hとなってしまいランクインしてしまう。
利用者は途中経路がなんであれ目的地につけばよいので、主要都市との直線距離で比較するような指標を確立できないだろうか。
取り上げた路線一覧にも書いてあるように、本スピードランキングは首都圏南西部のものであり、タイトルも首都圏南西部通勤電車スピードランキングにした方が良いと思います。
もちろん該当路線になる人には気になるでしょうが、北部、東部の人からしたら、タイトルがやや詐欺と捉えられかねません。
ご検討ください。