「あれ？　あそこに停泊していた護衛艦、どこにいった？」
「しらね」

横浜駅東口と山下公園を結ぶ海上連絡船「シーバス」で、お酒の持ち込みが可能なのはスコッチウイスキーの「シーバスリーガル」のみです。

※ちなみに「シーバス」は「SEA BUS」でなく、「SEA BASS」（魚のスズキ）なのだそうです

アントノフ An-225、茨城空港に着陸するのは無理～や！

この質問箱に約１名、ボーイングマイウェイの人がいます。

「ここが操舵室か」
「そうだ。」

時刻の縛りがなければ迷わず南海ですね
南海の車輌には運転席直後の座席があり(私は展望席と呼んでます)、1駅間だけでも前面展望を楽しみたいので、南海ホームの最前列に並ぶと思います

JRの関空快速や普通は223系、225系で転換クロスシート車、南海の空港急行や普通はロングシート車ですので、好みによるかもしれません。
スーツケースを持って乗車する場合、自分的には転換クロスの1人掛けが理想ですが、関空快速ですと着席できる可能性は少ないと思います。そこで、日根野始発の普通関西空港行きを利用することでしょう。
りんくうタウン5:38発か6:50発の列車です。

何かとJRには乗る機会がありますので、チャンスがあるなら南海に乗ってみたいですね。

ラピートα１号で間に合いますか？(関空着６：３５)
＋１００円で乗れるなんて。

夜行バスは、なかなか寝付けませんね。
周りがカーテンで仕切られていない場合は、マスクをしてひたすら目をつぶっているしかありません。午前3時ぐらいをまわれば寝れるかもしれません。浅い睡眠になるかとは思いますけど。

アイマスクと耳栓の着用でしょうか。
でも自分は、高速道路で継ぎ目を通るときの振動が気になって眠れません。こればっかりは何とも対処しようがありません。

バスに限りませんが、自分の場合は靴を脱ぐ・可能ならば裸足になると普段の就寝時と近い状況になりますので、比較的寝付き易くなります。

公共交通機関ですので間違っても裸になつてはイケマセン。

私はトイレが近いのでなるべくトイレに近い席を選らべは気にしないでリクライニングシートを伸ばせますよ。前の人があまり倒さなければの話しですが。

全グレードで標準装備してほしいのは、ヒーテッドドアミラーですね。それも親水性のあるもので。
寒冷地で雪を溶かすだけなく、寒冷地でないところでも雨の日にはくもりを取ってくれます。視界がよくないと運転していて怖いですよね。

今のご時世、ETC車載器は各グレードでも標準装備でよいのではないでしょうか？
逆に不要なのは、サンバイザーミラーでしょうか？　女性なら必要なのでしょうけど。

法務局に行って不動産登記簿と公図を閲覧すれば分かると思います。
まず公図をもとに駅所在地の地番を調べます。何丁目何の何って住居表示の実施地区でもそれと別に地番があって、駅のような広い土地の場合複数の地番にまたがる場合も。
あとはその地番の不動産登記簿を閲覧して土地面積を合計すれば敷地面積が出ます。
昔は国鉄駅の土地に地番が付けてなく「官有 無番地」なんてのがありましたが、今は一通り番地があるようです。

何のために知りたいか理由を教えて下さい。

JR東日本でE261系がデビューしたら、E251系は余剰となるのでしょうか。もし余剰となるのであれば、E251系を転用するのもありかもしれません。ただ、JR東海エリア内の乗務員訓練が必要ですね。もちろん「ムーンライトながら」で運転するときはグリーン車は締め切りです。

車内の荷物スペースがデッキ部ではなく、車内になったのがいいですね。
281系のデッキ部だと、扉で仕切られて客室から荷物が見えないので、盗難されないか心配になってしまいます。
その点、車内に荷物スペースがあるなら安心できそうです。それでも注意しないといけませんが。

自分は281系置き換えのフラグではないかと思います。なにわ筋線が開通する際、西日本ははるかに新型車を投入すると言ってるのでその際271系の6両編成が投入されるのではないかと

JR各社の車両形式に使える番号がだいぶ少なくなってきましたね。従来だと数字が大きくなるのが普通でした。
JR西の特急なら281-283-285-287-289となってきたのが今回271系と初めて270番台になりました。
JR東はE259系の次をE261系としました。西は291系としないで271系にした訳ですけど少し違和感を感じました。将来271系と289系ってどちらが先に登場したのか間違えそうです。
JR東E491系のように十の位「9」は検査･試作用車両の数字で、鉄道総研向けにR291形がありますが、あくまで開発用の試作車で有りJRの本線を走るわけではありません。
国鉄時代のルールにこだわらずにわかりやすい形式番号にしても良かったかなと思います。JR四は独自につけていますし。

船を建造するときには、主に「ドック式」と「船台式」が用いられています。

・ドック式
　囲いが海につながっていて、船を建造するときに仕切りを閉めて、海水がない状況で作業を実施します。船を建造した後に、海水を注ぎ込んで船を浮かせ、仕切りを開けて海に引き出します。

・船台式
　「船台」は海に向かって傾斜のついた台で、この台の上で船を建造します。できあがった船は傾斜した台を滑らせて海に浮かべます。一般の人が思い浮かべる「進水式」は、船台式だと思います。ちなみに、船台式での親水は、船の重量に限度があるため、大型船舶は乾ドックで建造されるそうです。

ただ、どちらが歴史的に古いかはわかりません。

このサイトの回答文字数4000字では回答し切れなさそうです。
お近くの図書館へお出かけ下さい。

相手に内容が通じるかどうかは、質問する方によって上手い下手があるので、仕方ない面があると思います。
それはさておき、「～だと思ったのですが、皆さんどう思いますか？（同意求む）」「～の案を色々挙げてください」「～のテーマで好きに発言してください」などは全然OKだと思いますね。

子牛力ビーフさんに同意です

質問以外の投稿であれば自分もした事があります。
（新名神の開通区間の実走報告でした）

まず「質問」として投稿していながら「質問として成立していない物」は不可と言うより「回答できないので困る」という事になろうかと思います。

次に同様に「質問の内容・意図が計りかねる」ものも回答に困ります。どんな回答を期待されているのか、何をどう答えればいいのか判断出来ませんので。

最後に、回答者ごとの個人差はあると思いますが、質問の前提条件が共有出来ないとやはり回答は難しいと思います。
「〇〇のように△△」と書かれていても、それが通じる人とちんぷんかんぷんな人とでは回答に差が出ます。
（失礼ながら、福本さんの過去の質問は後者の方が多かったように思います）

質問を思いついた際いきなり即投稿するのではなく、一度読み返すなりして他の人に伝わるかどうかを確認するようにして頂ければと思います。

北海道出身としては全部知ってますが本州の人間に聞くと、いかめし、駅弁のいかめし、森のいかめし　という感じで、全部知ってるのはほとんど居ないですね。
長万部駅のかにめしはちょっと違って、ドライブインで食べたが多くて駅弁の事を話すと、駅弁もあるの？と聞かれるくらい

「いかめし」は、デパートなどの催事における駅弁大会でもたびたび売上1位になったり、鉄道雑誌やウェブ上での人気投票でも上位の常連になっている人気商品です。

従って有名と言って間違いないでしょう。
ただし「森駅の」まで知られている率は若干下がるのではないかと思います。「いかめしって北海道のどこの駅だっけ？」という感じです。
さらには「阿部商店」まで知っている方はもっと少なくなると思います。

逆に「阿部商店の森のいかめし」まで全て知っているあなたが、この商品の知名度を知らないはずが無いと思います。
それを「有名ですか？」と聞いてくる事に違和感を感じざるを得ません。

例えば「自分（福本さん自身）は有名だと思ってますが、実際に有名でしょうか？」などのように一言説明が付けば、質問の意図が読み取れるようになるのですが・・・

部分的に軽車両が通行不可の部分があるようです。
関東人にとって「泉北1号線」が道路なのか、鉄道路線なのか知識はありません。が上記程度の回答はできます。
詳しくは地元の警察にでも問い合わせて下さい。

「青春18きっぷ」に望むことへの質問なので、皆さんの回答が、どうしても「フリーで乗れる区間」を増やして欲しいとなるのはしょうがないところでしょうね。
たとえば「特急料金払うから特急に乗りたい」「JR以外の路線も乗りたい」とかです。
このキップの発売経緯は、金のない若者が少しでも旅行がしやすいように、春休み、夏休み、冬休みに限って利用できるとの理由があったと思います。ごく一部の例外を除いて特別料金の必要な列車は利用できないことが、大前提で発売されています。また利用期間は、普通のきっぷを買っている乗客が大勢いるので、この状況からも無理でしょう。
幹線であれば片道3時間程度の距離で元がとれる料金設定なので、今以上好条件にはできないと思います。どちらかといえば、いまだにJR各社間の制限がないだけでも不思議なくらいです。

質問の意図を否定する回答で申し訳ありません。

自分としては「シニア６０きっぷ」が欲しいです。「大人の休日倶楽部パス」はありますが、JR東と北海道だけで、会員のみで利用期間が限定的なので使いにくいです。
６０才以上なら安くて(３万円くらい)、いつでも(連続１週間程度でいいです)、どこでも、なんでも（回数制限１０回程度）利用できるキップが欲しいです。皆さんより虫が良すぎますかね。