松田義人（ライター・編集者）の記事一覧
Writer: 松田義人（ライター・編集者）
1971年、東京都生まれ。編集プロダクション・deco代表。バイク、クルマ、ガジェット、保護犬猫、グルメなど幅広いジャンルで複数のWEBメディアに寄稿中。また、台湾に関する著書、連載複数あり。好きな乗りものはスタイリッシュ系よりも、どこかちょっと足りないような、おもちゃのようなチープ感のあるもの。
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デカい！低い！イカついヤマハをもう一度…？ 250ccから1100ccまで一斉を風靡した「アメリカンの王道」の21年
国内のバイクメーカー4社から、次々とアメリカン・クルーザータイプのモデルが発売された1980年代後半から1990年代において、不動の人気を獲得したのがヤマハのドラッグスターでした。21年にわたる歴史を振り返ります。
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ナニ乗ってた？ 80’s「走り屋50cc」たち 「そんな乗り方あるのか！」ユーザーがブームを牽引
1980年代、当時高校生だった筆者をはじめ、多くの若者が「走り屋」の不良に憧れていた時期でした。ここでは当時の彼らが好んでまたがり、夜な夜な峠を攻めていたのは“原付”のレーサーレプリカやスクーターでした。
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今や「500万円越え」!? カワサキの名車に“なぜか1本多いマフラー”で対抗 スズキらし～い独特すぎる名車とは
スズキのロードスポーツモデル・GT380は、1970年代前半のミドルクラスのバイクを語る上で欠かせません。この通称「サンパチ」は、一見すれば普通のロードスポーツバイクに見えますが、スズキらしい独自性があります。
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スズキ・ハスラー←「そりゃバイクだろ!!」って人が一定数いる、これだけの理由 スズキにとって超大切な名前!?
現在「スズキのハスラー」といえば軽四輪のことを指しますが、かつてはバイクにも「スズキのハスラー」が存在しました。スズキが使い続ける「ハスラー」という名称は、どのような意味が込められているのでしょうか。
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これ、「鈴鹿サーキット」じゃないか…！ 実は公式に“輸出”された「10分の1スズカ」を実走！ 本家の10倍速で迫りくるカーブ!?
日本モータースポーツの聖地「鈴鹿サーキット」が、実は台湾にも存在します。本家のサーキットを10分の1にスケールダウンしたというコースで、実際にカートレースに参加してみました。
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右折を譲ってくれるトラックは「そのほうがラク」だから？ 優しさではない“プロの判断”のスゴさ 譲られたほうも注意!?
大型トラックが右折しようとする際に、乗用車に道を譲ることがあります。しかしこれは、単なる優しさだけが理由ではないと専門家はいいます。
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日本じゃ60年間“不人気車!?” 今や爆売れ大ヒット「ハンターカブ」の意外な過去 始まりは海外ホンダのアイデア
CT125ハンターカブは衰え知らずの人気シリーズですが、その起源は1961年にまで遡ります。意外にも国内では「不人気」だった時代もあるハンターカブシリーズの、65年に及ぶ変遷をここで振り返ります。
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砂利が落ちてきそうなんだが… 風に舞って後続車を直撃も!? 「トラックの砂利積み」にはルールがあるのか、専門家に聞いた
砂利を山盛りに積んだトラックを見かけることがありますが、風に舞い飛び散ることも少なくありません。こうしたトラックに対し、「積み方」に関する明確なルールはあるのでしょうか。専門家に解説してもらいました。
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トラックの後ろの「赤と黄のシマシマ」どんな意味？ しかも絶対に「ハの字」!? 実はルールが存在
トラックなどの大型車両のリア部分には、必ず赤と黄色の反射板が取り付けられています。「ハの字」に取り付けられていますが、これにはどのような基準や効果があるのでしょうか。
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「倒れるんじゃないか」ってくらい積んだトラック、なぜ？ 無くならぬ過積載 「ルールを守らない」背景とは
見る人を不安にさせるほどの荷物を積んだ過積載トラックが問題視されています。国や自治体ができる対策はあるのでしょうか。
