座って通勤・通学に「課金」、最も定着している路線はどこ？ いくらなら払えるか“上限”も明らかに！ 一方で“苦言”も多数!?
乗りものニュースでは読者アンケートを実施。通勤・通学時における「有料着席サービス」の利用者が多い路線や、利用しやすい「課金額」などが分かってきました。
運賃「値上げ」で利用状況に変化アリ？
乗りものニュースでは2026年5月20日から5月27日にかけて、通勤・通学時における「有料特急」や「有料座席列車」「グリーン車」などの着席サービスの利用に関するアンケートを実施しました。
アンケートでは、通勤・通学時に「グリーン車」や「有料特急」などの「有料着席サービス」を利用した経験がある人は全体の8割に上りました。有料着席サービス最大のメリットとしては、通常の運賃に加えて追加料金を支払うことで、「ラッシュで並ばなくても座れる」（50代・男性・近畿在住）点が挙げられています。
また、近年はいくつかの事業者で運賃の値上げが実施されています。「渋谷などに行く時に（JRではなく）京王線経由にすることが増えた」（40代・男性・首都圏在住）と、利用する路線に変化が生じているケースもあります。では、「有料着席サービス」の利用状況には変化があるのでしょうか。
「利用区間のグリーン料金は値上がりしていない」（50代・男性・首都圏在住）
「極端に値上げしない限りは現状維持」（50代・男性・首都圏在住）
「1000円以下なら変化無し」（60代・男性・首都圏在住）
「数百円程度の値上げなら気にならない」（20代・男性・首都圏在住）
運賃が値上げされても、有料着席サービスについては66.2％が「変化はない」と回答しました。グリーン料金などの追加料金は値上げされていないことなどが、その理由として挙げられています。一方で、「変化がある」とした回答も12.3％ありました。
「回数が3分の2程度に減った」（60代・男性・首都圏在住）
「値段次第では利用を控えるかもしれない」（40代・男性・北関東在住）
「特急料金の値上がり次第では利用を控えるかもしれない」（30代・男性・近畿在住）
また、グリーン料金や特急料金など、運賃に加算される料金がいくらまでなら利用するか聞いたところ、42.7％が「1000円以下」と回答しました。続いて39.3％が「500円以下」と回答しており、8割以上の回答者がおおむね500円から1000円の範囲であれば利用する意思があることが分かりました。
なお、「追加料金は払いたくない」との回答は5.6％に留まりました。反対に「いくらでもよい」「月額2万までなら許容」（60代・男性・首都圏在住）といった意見や、「自腹の場合は500円以下」（20代・男性・首都圏在住）、「距離と所要時間によるが、4時間以上であれば時間単価500円位は利用」（40代・男性・九州沖縄在住）と柔軟に利用するケースもあるようです。
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